導讀

在海運成本里，除了海運費，關(guān)于“箱”的一系列費用也占據不小比例，不可低估。圍繞“箱”產(chǎn)生的費用都有哪些呢偶嘁？

落箱費

PS:主要是出口

當箱子進(jìn)港時(shí)丧诽，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車(chē)隊不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì )找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì )產(chǎn)生落箱費。

預提箱費

PS:主要是出口

預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱拾何，以便獲得箱號，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費用润匙，就叫做預提箱費。

與落箱的區別

1.作用范圍：

預提箱通常用在出往美國線(xiàn)的貨物上。

落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費用。

2.作用原因：

預提箱費是因為有AMS（反恐附加費），受到AMS截止日的限制槐猪，裝柜工作可能正好在A(yíng)MS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面壮践。

落箱費是當箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區或是船公司的某些原因，導致港區還沒(méi)有開(kāi)始收箱鞋恩，還沒(méi)有開(kāi)港.車(chē)隊的人會(huì )找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費用舰断。

3.費用承擔：

預提箱費：客人。

落箱費：如果是車(chē)隊原因,費用車(chē)隊自己承擔,如果客人問(wèn)題,那應向客人收取笋敞。

滯箱費

PS:主要是進(jìn)口

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個(gè)期限內內，貨物占用集裝箱可免費假消，超過(guò)期限溯误，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。

滯箱費按天計算。一般為7天饼尾。進(jìn)口中常會(huì )產(chǎn)生滯箱費奏亲，在船靠岸后幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過(guò)規定時(shí)間就會(huì )收取費用。所以船到港后，必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨廓推，并且將空箱及時(shí)歸還到船公司指定的地點(diǎn)，特種箱免費使用的時(shí)間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢(xún)問(wèn)具涎。如果是客戶(hù)的SOC箱，則不存在滯箱費。

預進(jìn)港費

PS:主要是出口

裝箱后，該船的集裝箱還沒(méi)有開(kāi)港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到允許的情況下频丘，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費用。

開(kāi)港日未到，又著(zhù)急提前操作完，那預進(jìn)港費與落箱費該如何選擇呢？

落箱費用要看車(chē)隊，每個(gè)車(chē)隊收費標準不同，且高峰期也會(huì )水漲船高。預進(jìn)港一般較為固定，且肯定比落箱便宜茧球，但不是所有港區都能預進(jìn)刨拳。從安全角度考慮竞修，也優(yōu)先選預進(jìn)港上奸，能避免第二天突發(fā)事件砸限，安全度高疯淫。

倒箱費

PS:主要是出口

　　移動(dòng)集裝箱的費用首捶。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船峰抽。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的绍绽，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過(guò)程中棕健，各海域對船噸位和路線(xiàn)是有要求的袭纱。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線(xiàn)薛焕，或者是走某段路線(xiàn)不夠經(jīng)濟叙粗，就會(huì )導致貨物換到別的船上检诗。

此外锚扎，還有：

1.提箱費是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機驗貨的費用。

2.裝車(chē)費就是貨物通關(guān)后需要運輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車(chē)的一個(gè)費用。

3.回空費就是進(jìn)口貨物拉到工廠(chǎng)后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠(chǎng)或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來(lái)，但是因為某種原因（比如貨趕不及）爵憎，最后沒(méi)有裝箱庆聘，造成貨柜空返，船運公司會(huì )向工廠(chǎng)收取一定費用，費用一般是拖車(chē)費用的80%鬼痹。這個(gè)費用就叫做“回空費”或者“還箱費”拼窥。

4.掏箱費是海關(guān)或商檢驗貨時(shí)需要開(kāi)箱然后叉車(chē)往外叉出貨物檢驗時(shí)收的費用。

5.沖港費是當箱子晚于規定的截港時(shí)間送進(jìn)指定碼頭或堆場(chǎng)，為了趕這水船，而堆場(chǎng)又正好肯收貨的情況下狠压，對延遲進(jìn)港的集裝箱收取的費用......

執帆補充進(jìn)口關(guān)于集裝箱的費用還有港建港雜（港口建設費/港口安保費/港口堆存費也叫滯港費），壞箱費，污箱費，洗箱費，修箱費，搬移費等等

關(guān)于箱子的費用還有很多，如果一個(gè)不經(jīng)意，就會(huì )產(chǎn)生額外的費用。不管怎樣，為了讓箱子順利上船，避免額外的費用產(chǎn)生，避免更大的成本損失，我們要弄清這些費用，提前做好判斷！

執帆不僅僅提供清關(guān)服務(wù)柔烛，還提供進(jìn)出口一條龍服務(wù)翠胰，歡迎來(lái)詢(xún)！